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鹰击长空,踏雪迎风——中国第39次南极科学考察航空综合地球物理调查纪实
发布时间:2023-11-23        浏览次数:10

报告人:陆恺 地球物理博士 中国极地研究中心
时 间:11月23日(周四)16:00
地 点:交叉二号楼B2005会议室

个人简介:陆恺,地球物理学博士。本科毕业于中国科学技术大学,于KAUST获得博士学位。现就职于中国极地研究中心。主要工作方向为利用冰雷达、重磁以及地震等综合地球物理手段展开南极冰盖和冰架的研究,并预测其对海平面变化的影响。在Geophysics、Paleo3、Interpretation等期刊发表文章数篇。参加39次中国南极考察队,承担固定翼飞机队的科研工作。

内容提要:航空综合地球物理调查是大规模勘察南极冰盖内部结构以及冰下地形的重要手段,对于厘清南极基本地质地理信息,研究冰盖的变化与形成机制以及其对海平面变化的影响都有重要的意义。在中国第39次南极科学考察期间,中国极地研究中心依托中国第一个南极自主冰雪机场,利用雪鹰601固定翼飞机,在东南极完成了11次航空综合地球物理调查任务,进行了冰雷达和航空重磁的数据采集,覆盖测线长度2万余公里,填补了相关区域的冰下地形信息空白。本报告将介绍本次固定翼飞机队的具体科研工作,也将结合报告人自身经历,介绍南极科考过程中的工作环境、生活状态以及思考感悟,还原一个真实的南极科考体验。

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